什么是壓力變送器的正壓？

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　　壓力變送器對于大家來說都是很熟悉的儀器產品之一了，但是提及壓力變送器的正壓不少人肯定是一頭霧水的，下面就來詳細的解答什么是壓力變送器的正壓。
壓力變送器的正壓就是指比常壓(即常說的一個大氣壓)的氣體壓力高的氣體狀態。例如，給自行車或汽車輪胎打氣時，打氣筒或打氣泵的出氣端產生的就是正壓。
　　通常在工業上，特別是微型泵(如微型增壓泵，微型氣泵，微型抽氣打氣泵，微型氣體循環泵，微型打氣泵，微型充氣泵等)選型中常要涉及到這個概念。
　　束管正壓輸氣是煤礦自燃火災束管正壓輸氣監測系統中采用的氣體運載方式。系統將輸氣泵站布置在井下，泵站在運行過程中，將井下監測點的氣體輸送至井上，由煤礦專用氣相色譜儀進行監測分析，根據井下氣體含量的變化情況進行報煤礦井下自然發火預測預報情況。氣體在輸送過程中，束管內壓力適中大于外界大氣壓，因此稱為正壓輸氣。
　　基于正壓輸送氣體方式的最大輸送壓力不受真空度限制且大于環境壓力，氣體在輸送過程環境氣體不可能進入束管等優點，提出以正壓作為檢測氣體的輸送方式，研制一種正壓束管監測系統。利用不同長度的束管進行正壓輸送氣體試驗，試驗及理論計算結果表明：正壓輸送動力是負壓輸送動力的 4~3 倍，采用正壓輸送氣體不僅縮短了氣體的輸送時間，而且保證了氣體濃度不變。正壓束管所測得的數據能夠真實反映出煤自然發火狀態。
　　壓力變送器的測量部分常采用差動電容結構。中心可動極板與兩側固定極板構成兩個平面型電容H 和L。H端表示正壓，可動極板與兩側固定極板形成兩個感壓腔室，介質壓力是通過兩個腔室中的填充液作用到中心可動極板。一般采用硅油等理想液體作為填充液，被測介質大多為氣體。隔離膜片的作用既傳遞壓力，又避免電容極板受損。
　　當正負壓力(差壓)由正負壓導壓口加到膜盒兩邊的隔離膜片上時，通過腔室內硅油液體傳遞到中心測量膜片上，中心感壓膜片產生位移，使可動極板和左右兩個極板之間的間距不相對，形成差動電容，若不考慮邊緣電場影響，該差動電容可看作平板電容。差動電容的相對變化值與被測壓力成正比，與填充液的介電常數無關，從原理上消除了介電常數的變化給測量帶來的誤差。

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